Le Famila Winter Challenge est une compétition de skateboard qui s'étale sur plusieurs mois en proposant 4 épreuves: 1 slalom, 1 push race (une course d'endurance) et 2 courses de descente. La deuxième étape de cette compétition, la push race, s'est tenue hier, dimanche 22 janvier 2012, à Grenoble, sur une distance de 13 kilomètres. En skateboard, l'équivalent d'une course de demi-fond. Malgré une météo peu avenante le vendredi et le samedi en raison d'averses, la course a bien eu lieu comme prévu le dimanche 22 janvier dès 11h du matin.
12 skateboarders courageux (dont deux filles) sont donc allés rouler sur une piste cyclable qui longe l'Isère. 
Afin de garantir l'égalité des chances, les organisateurs ont eu l'excellente idée de lancer des départs individuels toutes les 30 secondes et grâce à cela, personne n'était avantagé ou désavantagé en raison de sa position sur la ligne de départ. Le parcours était très simple: 6.5 km de piste cyclable dans un sens et le retour en sens inverse.
Pour le bonheur de tous les participants le soleil a même fait l'honneur de sa présence, ce qui a compensé une route légèrement humide. 
Et le vainqueur de cette course est Thib le Guen, qui était déjà arrivé deuxième à la push race du Bois ( Paris Push Race 2: Skateboards VS Trottinettes au Bois de Boulogne, le dimanche 27 novembre 2011 ). Dans la photo qui suit on reconnaît bien sa Mindless Velocity!
Le classement de la push race:
1 Thib en 37min 05s
2 Jules en 38min 07s
3 Adi en 39min 01s
4 Gambite en 39min 11s
5 Pauca en 41min 44s
6 Chacha en 43min 11s
7 Girafe en 51min 03s
8 Fab en 52min 40s
9 Fred en 56min 39s
10 Crazititi en 1h 01min 18s
11 Laure en 1h 10min 00s
12 Sandrine en 1h 12min 37s
Félicitations aux premiers et à tous les participants pour cette excellente initiative! J'espère bien pouvoir participer à l'une de leurs prochaines courses!
Davantage d'informations ici link
Comme souvent, Cami Best a donné une leçon de vitesse à bien des skateboarders!
Malgré quelques défauts (une barrière fermée et des revêtements de sol de qualité moyenne), j'étais assez content du résultat puisque j'avais réussi à intégrer deux descentes assez longues et rapides. Restait à annoncer la course sur les différents forums en ligne; et de fait, je dois une grande part du succès de cette course à Riderz, le plus connu des forums français de sports de glisse 
Philippe DéDé n'a pas manqué à l'appel: lui et son superbe cruiser rouge étaient là pour immortaliser en vidéo notre rassemblement!
d'être venus prêter main forte pour noter les arrivées au terme des 5 tours et prendre quelques photos!
je fis deux tours de reconnaissance avec tous les participants où j'expliquais l'importance des carrefours et des croisements comme lieux à risque et vers 12h30 (comme prévu!)
nous nous retrouvâmes tous sur la ligne de départ. Jérôme Motte donna le signal et tous partirent sous un ciel couvert mais sec.
et Fabrice Rota sur sa très belle trottinette BCS,
prirent la tête avec une avance de 10 à 20 mètres sur le reste. Frédéric Benoist et sa petite trottinette Mibo n'était pas loin d'eux: il mettait un point d'honneur à être devant moi! En ce qui me concerne, ce début de course me parut bien difficile! Je me sentais lourd (quelques kilos en trop?) et peu entraîné,
et je m'efforçais de ne pas me laisser distancer par Thib le Guen qui pourtant ne poussait que d'une seule jambe!
gardait une solide troisième place pendant les deux premiers tours jusqu'au moment où je le vis quitter la route pour rejoindre Sanh Phung et Charlotte sur la ligne d'arrivée!Apparemment, deux tours et demi de course lui suffisaient! Heureusement j'avais en la personne de Thib le Guen sur son longboard Mindless Velocity un adversaire de choix qui ne me lâcha pas pendant deux ou trois tours. Lui et moi, nous fîmes une belle course: nous nous dépassions à tour de rôle, jusqu'au moment où j'eus raison de lui en plaçant plusieurs fois des accélérations pour voir s'il était capable de suivre, surtout en montée. C'est ainsi que je me retrouvais seul à la 2ème place des skateboarders et à la 3ème du classement général jusqu'au premier tiers du dernier tour. Et là, dans la montée presque parallèle à l'autoroute de Normandie (voir le plan au dessus), le "tail" (partie arrière) de ma Landyachtz Grom Race cassa sous mon poids, m'envoyant goûter au bitume de la piste cyclable avec comme résultat, de sanguinolentes égratignures au genou et à la main droits! J'avais passé en restant bien calé sur ma planche à deux ou trois reprises un gros rebord de trottoir (de 4 ou 5 centimètres) là où se trouvait la maudite barrière: si Thib le Guen l'avait fait devant mes yeux je devais aussi y arriver (mais lui, posait un pied au sol pour exercer le moins de pression possible sur sa planche!). Ce faisant j'entendais à chaque fois un craquement de bois en pensant qu'il s'agissait de branches sur lesquelles je roulais! Et non! C'était simplement le "tail" recourbé de ma Landyachtz Grom Race qui encaissait de gros chocs contre le bord du trottoir avec mes 70 kilos sur la planche!
A
Malheureusement, la situation quelque peu marginale de Plano sur le territoire américain et la période de reprise du travail et des études n'ont pas facilité la participation des amateurs passionnés; c'est d'après moi l'explication de la participation relativement faible à un marathon doté de 30 000 $ de prix!
n'a pas beaucoup fait parler de lui depuis sa deuxième place à Caguas (Puerto Rico), mais connaissant le personnage on devine qu'il a dû s'entraîner plus sérieusement que jamais, certainement lassé des deuxièmes places!
il passait le premier tour avec 1 minute et 29 secondes de retard sur les deux premiers! Il était clair que Vyain et Kent seraient intouchables. C'est dans le deuxième tour que la décision s'est faite: malgré son courage Vyain accusait 26 secondes de retard sur Kent "Jeff breaking on Paul. Went from 400 to 200 yards behind". 
Il semble que Kent ait décidé de partir seul pour garder la tête jusqu'à la fin de la course. Sur la photo précédente, Kent entamait en solitaire l'une des descentes du parcours.
Au troisième et dernier tour, Paul Kent gardait une avance d'une centaine de mètres sur Jeff Vyain "
arriva premier en 1 heure 38 minutes et 42 secondes devant Jeff Vyain qui finit en 1 heure 39 minutes et 51 secondes.
Paul Kent, qui a parcouru le Maroc et l'Amérique du sud en skateboard, fut donc le vainqueur sans partage de ce marathon, avec 1 minute et 9 secondes d'avance sur Jeff Vyain, ce qui est beaucoup à leur rythme!
Derrière, Kiefer Dixon, Enrique Cubillo et Robin McGuirk ne se lâchaient pas! De fait, Enrique Cubillo, en bon vétéran des courses cyclistes, semble être resté pendant deux tours entiers juste derrière Kiefer Dixon pour économiser ses forces en prenant l'aspiration!
Selon les mots de Kiefer Dixon: "wish central park longboarder wasn't on my ass the whole race trying to fu€£ with me"! Une tactique gagnante pour Enrique Cubillo qui fournit son plus grand effort lors du troisième et dernier tour dans lequel il rattrapa Jason Yerke pour le "laisser sur place"! Sur la photo qui suit, Cubillo et McGuirk poursuivaient Dixon.
Enrique fit son dernier tour en 34 minutes et 37 secondes, alors que Jason Yerke payait les efforts fournis pendant les deux premiers tours, puisqu'il mit 35 minutes et 45 secondes pour faire le dernier! Quant à Kiefer Dixon, il se fit "souffler" la 5ème place par le "vétéran" Robin McGuirk (34 ans)!
Le circuit vallonné n'était vraisemblablement pas au goût du jeune skateboarder du Bronx: "
Enrique est d'ailleurs un fervent militant de la reconnaissance du skateboard dans le monde de l'endurance, comme l'atteste son site web 
habituée des "push races" canadiennes, la troisième place lui était presque acquise! Il n'y eut de suspens que pendant le premier tour puisque Sara
franchit la ligne en 41mn 23sec, suivie par Cami en 41mn 24sec! Puis dès le deuxième tour, Cami
ne put suivre la cadence infernale de Sara et se laissa distancer: Sara 42:28 et Cami 45:50! Au dernier tour l'écart s'était encore accru: Sara 42:35,
Cami 48:14. Un classement féminin logique donc: Sara Paulshock 1ère en 2:06:24; Cami Best 2ème en 2:15:28; Anna O'Neill 3ème en 2:24:18.
La Broadway Bomb est un sprint! Une course dangereuse pour ceux qui veulent arriver dans les dix premiers parce qu'ils arrivent au milieu d'un flot de voitures qui ne s'attendent pas à voir débouler des skateboarders, dangereuse aussi parce que pour gagner on ne peut se permettre de s'arrêter, raison pour laquelle les plus rapides brûlent les feux rouges! Cette course est d'autant plus véloce et dangereuse que le parcours est dans l'ensemble un faux plat descendant! Alors pour gagner une telle course il ne suffit pas d'être l'athlète le plus endurant et le plus puissant, il faut aussi être celui qui saura prendre des risques calculés, celui qui saura le mieux anticiper les réactions des piétons, des autos, des bus et même de la police! Dans ces conditions, pas étonnant qu'un athlète aussi performant que Paul Kent ne finisse que 6ème derrière plusieurs new yorkais (sauf Robin Mac Guirk originaire de Portland dans l'Oregon et habitué de la Broadway Bomb)! D'ailleurs, Solomon Lang finit 11ème, Adam Crigler 12ème et Jeff Vyain (pas n'importe qui!) finit 13ème!
se demandaient qui garderait le trophée de la première féminine!
répondait à Brian Davenport.
Dans le futur, je compte bien participer à cette révolution sur roulettes: la Broadway Bomb! Mais en attendant, pourquoi ne pas envisager une "Paris Bomb"? 
Les Pays Bas sont, avec le Royaume Uni, à l'avant-garde du skateboard d'endurance en Europe grâce à l'engouement d'une poignée de skateboarders passionnés par l'effort sur de très longues distances. Quatre hollandais font partie des dix premiers du classement mondial de la plus grande distance parcourue en 24 heures! 
grâce aux efforts d'une légende du skateboard: Flavio Badenes. Créateur, animateur et professeur de l'Amsterdam Slalom Skateboarding School, Flavio Badenes (d'origine brésilienne) fut le vainqueur en janvier 1976 de la première compétition de skateboard organisée au Brésil! Bien sûr, Flavio est un spécialiste du slalom en skateboard et toujours compétiteur, mais il excelle aussi en "pool riding" et aime le skateboard sous toutes ses formes. Il s'est donc lancé dans l'organisation d'un marathon (après avoir organisé un semi marathon) à Amsterdam, et pour ce faire il a eu l'aval des autorités locales qui lui ont accordé l'usage de la superbe piste cyclable qui enserre le Sportpark Sloten d'Amsterdam dès 16h30! 
Cette piste cyclable est le meilleur circuit de course que j'aie pu parcourir jusqu'à aujourd'hui grâce à son revêtement très lisse et à sa grande largeur qui permet de doubler sans difficultés. Si je devais lui accorder une note ce serait 18 ou 19 sur 20! D'ailleurs, tout les samedi matin, Flavio y anime l'école de slalom qu'il a créée 
et ce samedi là, Sofie Jochems et un autre jeune élève étaient ses heureux disciples! Quant à la météo elle fut parfaite: un sympathique anticyclone fit de ce premier octobre une véritable journée d'été! Toutes les conditions (ou presque) furent donc réunies pour garantir une compétition de haut niveau et surtout pour que tous et toutes repartissent du marathon avec le sourire! Petite déception, des 33 skateboarders qui s'étaient inscrits, seuls 21 (dont deux enfants de 11 et 9 ans) furent présents, mais leur bonne humeur et leur volonté de bien faire compensa l'absence des autres.
Flavio prodiguait ses conseils à une charmante skateboardeuse à la tenue... originale,
je graissais mes roulements et faisais un choix de roues pour la course,
Lennart Van de Peppel qui finirait 4ème du marathon, à seulement 37 secondes du 3ème, portait une tenue aussi peu aérodynamique que possible et chaude de surcroît!
Une jolie vestale hollandaise était présente aussi!
Giovanni Barbazza, le 3ème français, avec Christopher Vallender et moi-même, profitait de l'instant présent,
un couple à roulettes faisait des réserves d'énergie,
Iemke Karun "Guru" Postma, hollandais par son père et thaïlandais par sa mère (en ce qui me concerne je suis thaïlandais par mon père!) faisait des étirements
et des bolides attendaient de goûter à l'asphalte impeccable du Sportpark Sloten.
Paul Brunninkhuis et Lennart Van de Peppel bavardaient tandis que moi (avec mon casque de cycliste) je me demandais comment Lennart ferait pour supporter la chaleur et la transpiration!
Flavio Badenes consultait sa montre pour le compte à rebours avant le départ; notez que nombre de skateboarders n'ont pas de casque, alors que je pensais qu'il était obligatoire!
Puis ce fut le début des 18 tours
avec dès le début une côte bien raide à monter!
Cela dura 3, 4 ou 5 tours, je ne saurais le dire! Ces premiers tours en leur compagnie fut une course tactique où personne ne voulait donner le maximum trop tôt; mais je dois avouer qu'en ce qui me concerne je n'étais pas loin de mes capacités maximales! Ma stratégie était simple: rester avec eux pendant 14 ou 15 tours et "tout donner" pendant les derniers tours pour creuser un écart suffisant. Hélas, plus facile à dire qu'à faire! L'une de mes grandes difficultés fut la longue descente où à chaque fois, sans trop d'efforts, Iemke et Paul creusaient un écart de 20 à 30 mètres! Je devais batailler pour combler cet écart et les rejoindre: pendant ces premiers tours je ne cessais de faire l'accordéon avec les deux compères! Plusieurs explications: Iemke avait une position de descente extrêmement compacte qui lui permettait de prendre la tête sans pousser pendant près de 400 mètres,
Paul était le plus lourd des trois (cela compte-t-il?) et, d'après Christopher Vallender, j'avais peut-être trop graissé mes roulements avant la course. Je me rappelle aussi que je n'arrivais pas à garder une position de "schuss" compacte assez longtemps parce que mes jambes tétanisaient, ce qui me forçait à me redresser plus tôt que Iemke et Paul. 
Mais e
ou dans la descente cette autre charmante skateboardeuse
et je ne pus rattraper les deux hollandais malgré mes efforts! A partir de là, ma course fut solitaire, car même si je pouvais voir Paul et Iemke plusieurs dizaines de mètres devant moi, je ne voyais aucun poursuivant derrière. Difficile de garder un rythme constant dans ces conditions, sans point de repère, d'autant que deux critères manquaient pour faire de ce marathon une course irréprochable: Flavio n'avait pas réussi à obtenir des "timing chips", puces de chronométrage que chaque concurrent fixe à sa cheville ou à sa chaussure et qui garantit des chronométrages individuels précis, et les 18 tours ne faisaient pas 42,195 km mais plus de 46 km (46,11 km d'après le GPS de Christopher), soit près de 4 km supplémentaires! De plus, j'avais oublié d'appuyer sur ma montre-chrono deux fois, raison pour laquelle mon compte tour m'indiquait deux tours de moins que ceux que j'avais parcourus! Alors, consultant mon temps par rapport au nombre de tours terminés, j'avais l'horrible impression d'être nettement plus lent que lors de mes précédents marathons, je pensais même ne pouvoir finir sous les deux heures, ce qui pour moi était une grosse contre performance! Malgré ce coup au moral je restai sur ma ligne de conduite en compétition: toujours faire de mon mieux, 
et plusieurs fois j'accélérais la cadence pour essayer de rejoindre Paul et Iemke et pour être sûr que personne ne me rattrape. En descente, garder une position de "schuss" était plutôt douloureux!
D'autant qu'au moment de me redresser pour recommencer à pousser, mes jambes étaient raides! Giovanni gardait une attitude plutôt détendue en descente tandis que Christopher consultait son GPS.
Et finalement, la victoire se joua au sprint entre le puissant Paul Brunninkhuis et le léger Iemke Karun "Guru" Postma. Comme cela était déjà arrivé lors d'un semi-marathon organisé sur ce même circuit, ce fut Paul Brunninkhuis qui franchit le premier la ligne d'arrivée.
D'après la photo du dessus il semble qu'il ait parcouru les derniers mètres en "pumping"!
tandis que Iemke se réjouissait de sa seconde place, obtenue en 1h 54mn 15sec et seulement 7 dixièmes de plus que Paul!
Je terminai le "marathon" (de 46,11km!) en 1h 58mn 10sec 7 centièmes et obtenait ainsi la 3ème place.
A la 4ème place, l'étonnant Lennart Van de Peppel finit seulement 37 secondes derrière moi, en 1h 58mn 47sec 08cent! Christopher et Giovanni qui avaient longtemps occupé les 4ème et 5ème places me dirent après la course que lorsque Lennart les avait doublés, ils n'avaient rien pu faire pour rester à sa hauteur!
Christopher Vallender avec qui j'ai partagé bien des événements en longue distance finit 5ème du marathon en 2h 2mn 8sec 03 centièmes
et Giovanni Barbazza finit 6ème, 12 secondes après Chris, en 2h 2mn 20sec, plutôt brillant pour un premier marathon!
seul Iemke semblait prêter attention au discours de Flavio; tous les autres regardaient les cadeaux! Quant au modeste Paul Brunninkhuis, ils semblait plus gêné qu'autre chose au moment de recevoir son prix!
Mon "pote" Christopher Vallender, l'un des pionniers du skateboard en endurance et correspondant du site skatefurther 
Mon temps estimé sur la distance réelle du marathon (42.195 km) est extrêmement flatteur: 1h 47mn 56s, soit bien mieux que mon précédent record personnel en 1h 50mn 01s! Ma vitesse moyenne, 23.4 km/h, m'impressionne aussi! Mais sans "timing chips" et sans une mesure exacte de la distance d'un tour de circuit, comment être sûr de ces chiffres? Dommage que ces deux éléments n'aient pu être intégrés à l'organisation du marathon. Qu'à cela ne tienne! Ce fut tout de même une course superbe!
Et puis, comme nous ne pouvions quitter la Hollande sans remercier Flavio Badenes pour son excellent accueil, nous retournâmes au Sportpark Sloten où Flavio organisait la deuxième partie de la Rabbit Race: une compétition de slalom à laquelle il participait aussi!
Tout comme ses élèves: Sofie Jochems
et un jeune plein d'avenir!
Il va sans dire que Flavio Badenes n'était pas le moins jeune des trois!
d'avoir organisé ce superbe 1er marathon européen et de m'avoir gracieusement hébergé pour deux nuits! Merci à Sofie Jochems
de m'avoir guidé en voiture dans le labyrinthe des rues d'Amsterdam et de nous avoir chronométrés pendant le marathon! Et merci à la discrète Urta,membre de l'équipe nationale hollandaise de bobsleigh à deux, de dos sur cette photo,
de m'avoir permis d'illustrer ce compte-rendu grâce à ses photos!
Ce beau début d'automne est riche d'événements en skateboard d'endurance!
En France, le vendredi 30 septembre, dans la très jolie ville de Cagnes-sur-Mer sur la côte d'Azur, de nombreux skateboarders alignés par groupes de 6 essaierons de battre l'actuel record du monde du mile détenu par l'américain Marc Juvinall, dans le cadre du Newrider Longskate Tour VIII! Pour y parvenir il leur faudra parcourir 1609 mètres en moins de 3 minutes 46 secondes et 9 dixièmes! Une épreuve spectaculaire où les sprinters puissants vont pouvoir s'exprimer! Davantage d'informations ici 
Le 1er octobre 2011 au Québec, on pourra participer à la 4ème course d'endurance annuelle de longboard de Montréal. Le départ sera donné à 10h pour environ 22 kilomètres de course, essentiellement sur pistes cyclables. Pour 10$ canadiens l'inscription, vous aurez droit à des prix en espèces pour les premiers, de nombreux cadeaux pour les autres et un barbecue géant pour tous à la fin de l'épreuve! Une course bien sympathique et "appétissante"! Les documents à télécharger en pdf et les informations sont ici 
The Broadway Bomb, la course urbaine et pirate (autorités non prévenues!) la plus célèbre du monde aura lieu le samedi 8 octobre 2011 et partira à 12h de la 116ème rue à Manhattan (NYC) en direction de Broadway. Environ 14 kilomètres de sprints complètement fous au milieu de la circulation! Plus d'informations ici 
La 3ème étape de The Adrenalina Skateboard Marathon World Tour 2011 se déroulera le samedi 16 octobre 2011 à Plano, Texas. Ce sera aussi le 4ème marathon 100% skateboard organisé aux USA. Après la victoire de Kiefer Dixon lors du dernier marathon Adrenalina à Caguas, Puerto Rico, la course s'annonce plus ouverte que jamais avec trois grands favoris: Jeff Vyain, Paul Kent et désormais, Kiefer Dixon! Les paris sont ouverts! Détail amusant: Plano au Texas est la ville où réside l'ancien champion cycliste Lance Armstrong! Ce dernier participera-t-il à la promotion du skateboard d'endurance? Pourquoi pas? Le skateboard sur longues distances a toutes les qualités d'un grand sport d'endurance! Pour l'instant les informations sont ici 
le Globe Skater sans frontières et sans limites! Il roule en ce moment quelque part sur la West Coast entre Vancouver (Canada) d'où il est parti le 25 août 2011, et San Francisco (California, USA), sa destination finale. Il compte parcourir ainsi environ 1500 km, en skateboard bien sûr! Pour l'hébergement, il mise tout sur ses rencontres avec les autochtones! Sachez que Romain Bessière, 25 ans, a déjà parcouru en skateboard des dizaines de milliers de kilomètres en Europe (Avignon - Naples et Copenhague - Berlin par exemple!), mais aussi au Japon, en Australie et au Sénégal! Ce jeune homme a un optimisme et un courage hors du commun! Nombreux sont les skateboarders qui suivent ses exploits, mais je ne pouvais pas me permettre d' "oublier" ce passionné des voyages au long cours sur planche à roulettes! L'ayant rencontré lors de cet événement 
Coïncidence heureuse, j'ai eu la chance de rencontrer Giovanni lors des 24 heures de Longchamp dont je parle plus haut. Il m'avait fait part de son projet de voyage et malgré son enthousiasme et sa fougue, j'avoue que cela m'avait paru difficile, dangereux, voire impossible! Et pourtant, il est parti le 4 septembre 2011 du Trocadéro, serein et décidé! Aux dernières nouvelles il est arrivé à Heindhoven (Pays Bas) où il profite des superbes pistes cyclables hollandaises sous un soleil radieux. Le fait de rouler sur un skateboard serait-il une drogue "dure"? Si oui, ce serait la seule drogue bénéfique pour la santé mentale et physique! Souhaitons-lui de bonnes routes avec une météo clémente. Giovanni Barbazza a aussi son site internet, sur lequel on pourra suivre son périple: 
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